السلام عليكم
لكل منا نحن عشاق الفورميلا1 فريقه الخاص يعشقه ويشجعه
ويتمنى له الفوز الدائم ولكن
ما املكه انا لا تملكونه انتم فقصه بناء فريق الوليامز اتت
من تصميم رجل كافح لكي يصل الفريق الي النجوميه والسجل المشرف سوف اترككم لكي تعرفو من هو فرانك وليامز وكيف كان وكيف تاسس وما حصل وجرى لي هذا الرجل العظيم اللذي تعلمت منه فرقكم اولا قبل ان تتعلمو انتم
منها اي شيئا يقال ولكم القصه باكملها .....
________________________
بدا الحلم يراود السير فرانك وليامز في سنه 1961 عندما شارك في سباق في مدينه اوستن البريطانيه زفاز بوقتها بلقب البطوله المخصصه للبلده ولكن
السير فرانك وليامز اللذي كانت يفتقد كثيرا الي دعم والده اللي كان يعمل في السلاح الملكي البريطاني لم يكن له الا ان ثابر لكي يصل الي مبتغاه مع شقيقه
جوناثان وليامز وصديقه بيرس وقامو بعمل كل الاحصائيات والنتائج اللتي يقوم بها اي شخص لكي ينشا شركته ويصل الي فريقه المفضل وعندما انتهو من دراسه دامت سنتين اتجهو في سنه 1963 الي لندن لكي يقدمو طلب في صندوق الدعم البريطاني لكي ينالو قرضا منه لكي ياسسو الشركه ولكن تم رفض طلبهم مما جعل ملامح الياس تسيطر على فرانك وليامز ولكنه سرعان ما نسي ما حصل وعاد الي عمله مع شقيقه جوناثان في محل لي تصليح السيارات لي رجل يدعى كورمايتن وكان هذا الرجل لا يهتم في هذا المحل مما تقدم السير فرانك وليامز الي طلب شرائه من صاحبه فوافق الرجل وتم عمل ترخيص الشركه في هذا المحل وتم العمل في بيع قطع السيارات وغيرها وتصليحها من قبل جوناثان ....
ولكن سرعان ما قرر السير فرانك وليامز ان يدخل غمار المنافسات في الفورميلا ففي موسم 1966 قرر التقاعد من عمله مع شقيقه والتوجه الي انشاء شركه فرانك وليامز لسباقات السيارات المستاجره وكانه عمله يقوم على انه يستاجر سيارات من الشركات الكبرى ويوقوم هو باضافات عليها لكي تجد القبول من الزبائن والعملاء وكان هذا ما جرى به السير فرانك وليامز لكي يصل الي ما يرده وهو المال لكي يدخل المجنونه الفورميلا ولم يتوقع فرانك وليامز ان ينجح مشروعه هذا في السرعه القصوى مما جعله بان يفكر بتاسيس او فريق له مع صديقه المجنون بيرس وتم ذالك ودخل الفريق في منافسات الفورميلا 3 وشكل الفريق الكثير من التنافس والكثير من الشوائب خصوصا من الفرق الاخرى اللتي كانت ترى فريق السير فرانك وليامز انما هو ارجوحه مصغره فقط ولكن هذا لم يقلل من عزيمه السير فرانك وليامز وفي موسم 1969 رفض بيرس العرض المقدم من فيراري وظل مع صاحبه فرانك وليامز واشترى السير فرانك وليامز المصنع الخاص لي فريق برابهام مع صديقه بيرس ..
ولكن انتهى مشوار بيرس في موسم 1970 بحادث ماساوي مما جعل السير فرانك وليامز يبكي ويحجز نفسه في غرفته لمده اسبوع ولكنه مثل كل مره لا
يياس ويجب ان يستمر لكي اصل الي كما احلم به هذا ما كان يقوله دائما وفعلا توصل السير فرانك وليامز الي شراكه جديده مع اليساندرو دي توماسون ولكنها للاسف لم تدم طويلا لان فيراري قدمت العرض المغري واخذته من السير في موسم 1971 وظل السير يعاني من شروط كل راعي للفريق الي ان استقر مجبرا لي راي الراعي الجديد بان يكون اسم الفريق باسمه وهذا ما حصل مع شركه مالبورو اللتي دعمت الفريق ماديا شرط ان يكون اسم الفريق باسمها وكان السير يرى عمله كله باسم غيره ولكنه للاسف رضخ بسبب وجود ما يريده من مال لكي يقوم هو بنفسف بفسخ التعاقد مع الشركه بعد موسمين فقط شاركت الوليامز بها باسم اخر ......
ويال سخريه القدر انا اعمل كل شي وهم فقط يدمون الدعم ففي موسم 1976 اضطر السير مجبرا ان يقبل عرض الشركه النمساويه والف لكي تكون الراعي الرسمي والداعم الرسمي له شرط ان يكون اسم الراعي اولا ولا مانع من وجود اسم الوليامز معها فكان الضرر اقل من السابق ولكن اللوعه ان حصل اي انجاز سيكون لهم الاسم اولا وهذا ما لم يتقله السير وكا يتالم بين وحوش هما الالقاب دون اي تعب فقط هم يعطونك وانت تعمل كل شي وهذا ما كاد ان يقتل السير ولكن المصيبه حلت حلت بك ايها السير .....
تخلت شركه زالف عن الوليامز في موسم 1977 وتركته يعاني اذ ان الفريق لم يشارك في اغلب الموسم بسبب عدم توافر اجور النقل للفريق وغيره تخيلو كم كان صعبا هذا الامر ولكن السير لم يياس وقدم عرضا لم يتوقعه احد الي شركه طيران السعوديه بان يكون لكم حق الرعايه شرط ان تقدمو التمويل لنا وهذا ماحصل في اجتماع لندن الشهير بين السير فرانك وليامز واحد ابناء الاسره المالكه في السعوديه وكانت بدايه الخير فقد تعاقد السير فرانك وليامز مه السائق الاسترالي الن جونز وحقق الفريق نقاطا جيده في هذا الموسم1978
وظل الفريق يقاوم ويشارك وبقوه الي ان تحقق اول لقب او اول فوز للوليامز في سباقات الفورميلا للسائق السويسري كلاي ريجازوني ومعه بدا الحظ يبتسم للسير فرانك وليامز عندما قال اليوم فزنا في سلفسترون وغدا سنفوز على العالم .....
وكانك تعلم ايها السير فحصل ما حصل ونال الوليامز لقب الصانعين والسائقين لاول مره في موسم 1980 بواسطه الاسترالي الرائع الن جونز
وظل التنافس الرائع ولكن حصل الغير متوقع عندما فاز فريق البرابهام وسرق اهم مهندسي الوليامز زكان هذا في اخر موسم 1980 ليوقع معهم بعقدا
وفعلا حصل فريق البرابهام على لقب الفورميلا1 موسم 1981 ولكن رد له الصاع صاعين السير فرانك وليامز ونالو لقب الفورميلا موسم 1982 ليقومو بحركتهم الدنيه الثانيه وهي اغراء فريق التصميم في المال لكي لا يقومو بتصميم المطور للفريق وللعلم في موسم 1983 كل الفرق استخدمت تصميمين في السباقات بمحركات مختلفه ما عدا الوليامز زالسبب هذا الامر ما جعل السير يتجه وبطريقه محنكه الي اسلوب اخر في الحرب مع البرابهام وهي استخدام محركات جديده ولي اول مره بل وتم تطويرها في الوليامز ايضا وهي محركات الهوندا مما جعل كل عالم الفورميلا ينظرون الي السير بانه مجنون ولم يعرف كيف يعمل فكيف لي فريق اصبح الان كبير يستخدم محركات لي شركه جديده في عالم الفورميلا ولكن التحدي يجب ان يكون له عنوان هو انت ايها السير .....
رحل لقب موسم 1984 لي مكلارين دون اي منافسه من الوليامز عليه بسبب استعمال الوليامزلي محركات الهندا البدائيه ولكن السير طور هو وفنيوه المحركات اللتي دخلت 1985 بكل قوتها وكانت قاب قوسين او ادنى من التهام لقب الصانعين مما جعل اسماك القرش الاخرى اقصد الفرق الاخرى تريد المحركات وبقوه و باسعار مغريه وفعلا هذا ما حصل
السير فرانك وليامز قال سوف ياخذون حفيدتي الهوندا مني وكان تصريحه هذا موجها للمكلارين اللتي دخلت وبقوه على المارد الياباني والاسباب
الوليامز بطلت موسم 1986 للصانعين وحلت ثانيا في السائقين عن مكلارين بفارق نقطتين فقط وظلت مكلارين تلاحق الوليامز والهوندا لكي تنال محركاتها .......
المصيبه الكبرى
لم يفرح احد بفوز الوليامز في الصانعين لتعرض السير لي حادث مما تسبب بشلله ولكن هو من علم الياس وليس الياس من علمه لانه وبكل بساطه عاد لهم وقال انا اتنفس انا موجود فمرحبا بكم يا من تتحدوني .....
صحك الكثيرون هنا وقالو اولا قم من سريرك لكي تنافسنا نحن الاقوى وما حصلت عليه انما صدفه وحظ لعب بجانبك وكان هذا تعليق الكبار مثل الفيراري ومكلارين وغيرهم فكان الرد قاتلا لهم عندما حقق الوليامز لقب الصانعين والسائقين في موسم 1987وبدون اي منافسه هنا رد السير طلبتم ردي عليكم فانا ارد في الفعل لا الكلام وما اجمل الفعل على الكلام .....
مرحبا مكلارين ...
نالت مكلارين المحركات اليابانيه بل وقعت معها وشرطت ان تترك الوليامز دون تزويد مما جعل فرانك وليامز يرى التصرف بانه تصرف اطفال لاغير
كيف يكون عمل المحترفين بهذا الاسلوب وهنا بدات الحرب الفعليه
فقط لقنت مكلارين السير فرانك وليامز درسا للاسف في الاخلاق السيئه وليس وحدها بل ان اغلب الفرق اللتي تملك محركات رفضت تمويل الوليامز ومنها الفيراري اللذي رفض الطلب بقوله بانها ترفض ان تعطي محركاتها لفريق صغير يال السخريه الوليامز صغير وهو بطل العام الماضي لم يكن الخيار امام الفريق الا التعاقد مع العدو اللدود برابهام بشركه فرعيه ومحركات اسمها جيدد للاسف المحرك كان فاشلا بكل المقاييس والغرض من هذا العمل هو اخذ كل ما يملكه الوليامز من مهندسين وسائقين وغيره من قبل الفرق الاخرى
نعم لقد نالو ما يريدون وفي هل المره العدو اللدود الاخر مقتنص الفرص
فيراري فقط اخذ نايجل مانسيل لان الكل توقع ومثل كل مره الوليامز انتهى
ولكن هيهات ينتهي الجبروت ففي موسم 1989 اخذت الوليامز محركات الرينو اللتي كانت تعاني من مشكله في قوتها بسبب ضعف هياكل باقي الفرق اللتي كانت تدعمهم هي وطور الوليامز المحركات وحصل الفريق على المركز الثاني في بطوله الصانعين بعد مكلارين وهنا ....
صعق الكبير قبل الصغير كيف لي فريق يتعرض لي كل هذا الهجوم وكل هذا التحدي ويصمد ..
نعم مكلارين تسيطر تملك سائقين كبار رائعين ولكنها تملك محركات الهوندا اللتي طورها الوليامز لي ذالك هي قويه ونالت الالقاب بسرعه دون اي تنافس يذكر حتى من الوليامز الي موسم 1991 عندما عرفت مكلارين بان الخطر قادم لها كما ذكر السير في اول موسم 1991 هاقد عدنا لكم من جديد
فقد نال ارتون سينا اللقب بفارق وصل الي 24 نقطه ولكن السبب ليس بهذا الفارق انما ما حصل من مشاكل لي محرك الرينو في اول 3 سباقات لي مانسيل العائد من مشاكل ولكن السيطره في اخر الموسم كانت للوليامز
وحتى في لقب الصانعين حصل هذا الامر ايضا مما جعل جميع الفريق تعرف امرا واضحا وهو ان الوليامز عادت عادت عادت
موسم 1992 حصل الفريق على كل شي بل كنا ننفس نفسنا فقط عندما اطلق السير تصريحه الصحفي الشهير في صحيفه الصن وقال
(( كاني ارى قدمي المعاقه اليمنى تنافس قدمي اليسرى المعاقه )))
مما جعل الكثير من النقاد يرون في تصريح السير العجب العجاب بهذا الرجل
وهم ينظرون له بكل احترام لانهم يعرفون ما حصل له من جميع الفرق ..
وكان هنا قد اكتشف السير مواهب اسطوره قادمه تدعى دايمون هيل
واعطاه الفرصه لكي يحقق مبتغاه وهذا ما حصل فعلا
ولكن تاخر النظر في مستقبله عندما ردت الدين وليامز لي مكلارين واخذت
الن بروست منها وفعلا شكل الن بروست مع دايمون هيل ثنائي رائع
وحصل بروست على لقب السائقين مع وليامز والصانعين ايضا في 1993
ولا عزاء للحاقدين فهم خلفنا خلفنا .......
ولكن الكوارث لابد ان تاتي كيف ولا واسم فرانك وليامز معلق عليها تعاقد فرانك وليامز مع ارتون سينا ولكن حلمه لم يتحقق بان يرى سينا فائزا على الوليامز بل الكارثه عندما سرق لقب 1994 بعمل دني قام به مايكل شوماخر
مع دايمون هيل واثبتته الصور والفيديوهات ولكن اتحاد المافيا العريق اقصد
الفيا قال لا يوجد عقاب ونكتفي في الانذار كيف انذار وضاع اللقب وهنا صرح
السير وقال
جميل جدا الانذار فهو يذكرني بانذار اوستن الرهيب الكاذب
والتعليق من كلام السري هو بانه يقصد بان خلال الحرب كان في بلدته اوستن انذار يضرب مزاجيا اي دون تدخل وكان التعليق ساخر من الفيا
نعود الي موضوعنا
وكسبت الوليامز سائق شاب رائع وكما هي العاده من السير تقديم الشباب دائما هو السائق ديفيد كولتهارد واللذي اعطيت له الفرصه في موسم 1995
نال مايكل شوماخر لقب السائقين للمره الثانيه موسم 1995 مع فريقه بينتون ......
ولكن الوليامز عاد مره اخرى للبطولات وفاز في لقب في موسم 1996
وبسائقين هم دايمون هيل وجاك فيلنوف طبعا عادت مكلارين لي عادتها وسحبت ديفيد كولتهارد من وليامز ونال اللقب للوليامز دايمون هيل
وكذالك في موسم 1997 عندما حقق جاك فيلنوف لقب السائقين والصانعين
وكما هي العاده عاد لنا مايكل شوماخر لكي يقوم بعمل دني اخر ولكن المره حكم الضمير في المافيا اقصد الفيا وشطبو نتائجه ولكن الملفت للسير
هو اكتشافه لي موهبه اخرى وهو خوان بابلو مونتويا الكولومبي العنيد كما يصفه السير دائما ........
نقطه التحول ودون اي سابق انذار
قررت شركه الرينو ان تتوقف عن انتاج المحركات الاسباب غير مقنعه ولكنهم اكتسبو الكثير من الوليامز وقد اكتفو بهذا ولكنهم نسو من السبب في تطورهم هذا فتخلو عن السير فرانك وليامز مما جعل السير يبحث عن صانعمحركات اخر فما كان امامه الي شركه لا تعرف شي في المحركات لانها دمرت الفريق والضيقه الماديه الملازمه للفريق لم تتركه يتعاقد مع صانع كبير لي ينتقل الفريق في موسم 1999 الي صانع محركات اخر هو سبيرتك للاسف هي اصلا شركات تتبع الرينو ولكن الرينورفضت ان تكون داعمه في محركاتها لي ذالك كانت اسو محركات للوليامز فعانى السير هنا وعرف ان الامر اصبح صعب جدا جدا
وفي موسم 2000 تم الاتفاق مع صانع قديم في الفورميلا ولكنه لم يقدم شي وهو ال BMW وهنا تنفس الصعداء السير فرانك وليامز لانBMW
شركه كبيره وعملاق وسوف تدعم الفريق بين الكبار ...
حقق الوليامز تنافسا شريفا مع باقي الفرق رغم ان محركات BMW
لم تقم في المطلوب منها خصوصا ان الوليامز كعادته يطور بها ولكن
وكان الوليامز يكسب وجوها شابه كثيره مثل جنسن باتن وغيرهم من اللذي ادخلهم الوليامز الي عالم الفورميلا وكانت الصاعقه للوليامز والي السير هي ان شركه BMW تطلب ان يكون الوليامز تحت مظلتها وكانهم اعادو السير فرانك وليامز الي الماضي ايام المالبورو والوالف اللتي سيطرت على الوليامز وكل هذا بسبب المال فرفض عرضهم السير فرانك وليامز وكان هذا
في موسم 2005 فما كان منهم الي ان فسخو العقد مع الوليامز وتركوه يعاني خصوصا انهم اكتسبو كل الخبره الان بل انهم اخذو سائق لوليامز الجديد نيك هايفيلد بل واخذ مصممين الفريق ومهندسه ليعود الوليامز الي محركات الكوزورث في موسم 2006 ويكون هذا الموسم اسوء موسم للوليامز اذ عانى الفريق الكثير والكثير وقد اخر الوليامز سائقه الجديد روزبيرغ لكي يكون خليفتا لي والد كيكي روزبرغ بطل موسم 1982 ......
ونال السير فرانك وليامز وسام فيلق الشرف من فرنسا نظير تعاونه مع
شركه الرينو ...
وكذالك نال ايضا وسام الشرف الملكي من بريطانيا .....
ولم ينال للاسف لقب الرجل الاسطوري او غيره من اتحاد المافيا اقصد الفيا
____________________________
كلمه اخيره
_______________________________
السير فرانك وليامز
قصه رجل ضحى وقدم الكثير للفورميلا وحاربوه كثيرا ولكن هذا الرجل صمد امامهم كثير وكثير وتسالوني لماذا اعشق هذا الفريق ابحثو بماضي فرقكم ستعرفون الفرق بين رجلا تعب كثيرا لكي يصل فريقه الي هذا المستوى وفرق اخرى وجدت كل شي جاهز لكي تفعل وتفعل ماتريد .....
لي ذالك من يملك منكم تاريخا ناصع البياض كتاريخ الوليامز من فرقكم فل ياتي به وها انا ذا سوف اريكم فرقكم اللتي للاسف تشجعونها ولا تعرفون حقيقتها .....
_____________________________
اتمنى ان اكون وفقت في موضوعي هذا
وتقبلو تحياتي لكم
________________
اخووووووكم
حسن
لكل منا نحن عشاق الفورميلا1 فريقه الخاص يعشقه ويشجعه
ويتمنى له الفوز الدائم ولكن
ما املكه انا لا تملكونه انتم فقصه بناء فريق الوليامز اتت
من تصميم رجل كافح لكي يصل الفريق الي النجوميه والسجل المشرف سوف اترككم لكي تعرفو من هو فرانك وليامز وكيف كان وكيف تاسس وما حصل وجرى لي هذا الرجل العظيم اللذي تعلمت منه فرقكم اولا قبل ان تتعلمو انتم
منها اي شيئا يقال ولكم القصه باكملها .....
________________________
بدا الحلم يراود السير فرانك وليامز في سنه 1961 عندما شارك في سباق في مدينه اوستن البريطانيه زفاز بوقتها بلقب البطوله المخصصه للبلده ولكن
السير فرانك وليامز اللذي كانت يفتقد كثيرا الي دعم والده اللي كان يعمل في السلاح الملكي البريطاني لم يكن له الا ان ثابر لكي يصل الي مبتغاه مع شقيقه
جوناثان وليامز وصديقه بيرس وقامو بعمل كل الاحصائيات والنتائج اللتي يقوم بها اي شخص لكي ينشا شركته ويصل الي فريقه المفضل وعندما انتهو من دراسه دامت سنتين اتجهو في سنه 1963 الي لندن لكي يقدمو طلب في صندوق الدعم البريطاني لكي ينالو قرضا منه لكي ياسسو الشركه ولكن تم رفض طلبهم مما جعل ملامح الياس تسيطر على فرانك وليامز ولكنه سرعان ما نسي ما حصل وعاد الي عمله مع شقيقه جوناثان في محل لي تصليح السيارات لي رجل يدعى كورمايتن وكان هذا الرجل لا يهتم في هذا المحل مما تقدم السير فرانك وليامز الي طلب شرائه من صاحبه فوافق الرجل وتم عمل ترخيص الشركه في هذا المحل وتم العمل في بيع قطع السيارات وغيرها وتصليحها من قبل جوناثان ....
ولكن سرعان ما قرر السير فرانك وليامز ان يدخل غمار المنافسات في الفورميلا ففي موسم 1966 قرر التقاعد من عمله مع شقيقه والتوجه الي انشاء شركه فرانك وليامز لسباقات السيارات المستاجره وكانه عمله يقوم على انه يستاجر سيارات من الشركات الكبرى ويوقوم هو باضافات عليها لكي تجد القبول من الزبائن والعملاء وكان هذا ما جرى به السير فرانك وليامز لكي يصل الي ما يرده وهو المال لكي يدخل المجنونه الفورميلا ولم يتوقع فرانك وليامز ان ينجح مشروعه هذا في السرعه القصوى مما جعله بان يفكر بتاسيس او فريق له مع صديقه المجنون بيرس وتم ذالك ودخل الفريق في منافسات الفورميلا 3 وشكل الفريق الكثير من التنافس والكثير من الشوائب خصوصا من الفرق الاخرى اللتي كانت ترى فريق السير فرانك وليامز انما هو ارجوحه مصغره فقط ولكن هذا لم يقلل من عزيمه السير فرانك وليامز وفي موسم 1969 رفض بيرس العرض المقدم من فيراري وظل مع صاحبه فرانك وليامز واشترى السير فرانك وليامز المصنع الخاص لي فريق برابهام مع صديقه بيرس ..
ولكن انتهى مشوار بيرس في موسم 1970 بحادث ماساوي مما جعل السير فرانك وليامز يبكي ويحجز نفسه في غرفته لمده اسبوع ولكنه مثل كل مره لا
يياس ويجب ان يستمر لكي اصل الي كما احلم به هذا ما كان يقوله دائما وفعلا توصل السير فرانك وليامز الي شراكه جديده مع اليساندرو دي توماسون ولكنها للاسف لم تدم طويلا لان فيراري قدمت العرض المغري واخذته من السير في موسم 1971 وظل السير يعاني من شروط كل راعي للفريق الي ان استقر مجبرا لي راي الراعي الجديد بان يكون اسم الفريق باسمه وهذا ما حصل مع شركه مالبورو اللتي دعمت الفريق ماديا شرط ان يكون اسم الفريق باسمها وكان السير يرى عمله كله باسم غيره ولكنه للاسف رضخ بسبب وجود ما يريده من مال لكي يقوم هو بنفسف بفسخ التعاقد مع الشركه بعد موسمين فقط شاركت الوليامز بها باسم اخر ......
ويال سخريه القدر انا اعمل كل شي وهم فقط يدمون الدعم ففي موسم 1976 اضطر السير مجبرا ان يقبل عرض الشركه النمساويه والف لكي تكون الراعي الرسمي والداعم الرسمي له شرط ان يكون اسم الراعي اولا ولا مانع من وجود اسم الوليامز معها فكان الضرر اقل من السابق ولكن اللوعه ان حصل اي انجاز سيكون لهم الاسم اولا وهذا ما لم يتقله السير وكا يتالم بين وحوش هما الالقاب دون اي تعب فقط هم يعطونك وانت تعمل كل شي وهذا ما كاد ان يقتل السير ولكن المصيبه حلت حلت بك ايها السير .....
تخلت شركه زالف عن الوليامز في موسم 1977 وتركته يعاني اذ ان الفريق لم يشارك في اغلب الموسم بسبب عدم توافر اجور النقل للفريق وغيره تخيلو كم كان صعبا هذا الامر ولكن السير لم يياس وقدم عرضا لم يتوقعه احد الي شركه طيران السعوديه بان يكون لكم حق الرعايه شرط ان تقدمو التمويل لنا وهذا ماحصل في اجتماع لندن الشهير بين السير فرانك وليامز واحد ابناء الاسره المالكه في السعوديه وكانت بدايه الخير فقد تعاقد السير فرانك وليامز مه السائق الاسترالي الن جونز وحقق الفريق نقاطا جيده في هذا الموسم1978
وظل الفريق يقاوم ويشارك وبقوه الي ان تحقق اول لقب او اول فوز للوليامز في سباقات الفورميلا للسائق السويسري كلاي ريجازوني ومعه بدا الحظ يبتسم للسير فرانك وليامز عندما قال اليوم فزنا في سلفسترون وغدا سنفوز على العالم .....
وكانك تعلم ايها السير فحصل ما حصل ونال الوليامز لقب الصانعين والسائقين لاول مره في موسم 1980 بواسطه الاسترالي الرائع الن جونز
وظل التنافس الرائع ولكن حصل الغير متوقع عندما فاز فريق البرابهام وسرق اهم مهندسي الوليامز زكان هذا في اخر موسم 1980 ليوقع معهم بعقدا
وفعلا حصل فريق البرابهام على لقب الفورميلا1 موسم 1981 ولكن رد له الصاع صاعين السير فرانك وليامز ونالو لقب الفورميلا موسم 1982 ليقومو بحركتهم الدنيه الثانيه وهي اغراء فريق التصميم في المال لكي لا يقومو بتصميم المطور للفريق وللعلم في موسم 1983 كل الفرق استخدمت تصميمين في السباقات بمحركات مختلفه ما عدا الوليامز زالسبب هذا الامر ما جعل السير يتجه وبطريقه محنكه الي اسلوب اخر في الحرب مع البرابهام وهي استخدام محركات جديده ولي اول مره بل وتم تطويرها في الوليامز ايضا وهي محركات الهوندا مما جعل كل عالم الفورميلا ينظرون الي السير بانه مجنون ولم يعرف كيف يعمل فكيف لي فريق اصبح الان كبير يستخدم محركات لي شركه جديده في عالم الفورميلا ولكن التحدي يجب ان يكون له عنوان هو انت ايها السير .....
رحل لقب موسم 1984 لي مكلارين دون اي منافسه من الوليامز عليه بسبب استعمال الوليامزلي محركات الهندا البدائيه ولكن السير طور هو وفنيوه المحركات اللتي دخلت 1985 بكل قوتها وكانت قاب قوسين او ادنى من التهام لقب الصانعين مما جعل اسماك القرش الاخرى اقصد الفرق الاخرى تريد المحركات وبقوه و باسعار مغريه وفعلا هذا ما حصل
السير فرانك وليامز قال سوف ياخذون حفيدتي الهوندا مني وكان تصريحه هذا موجها للمكلارين اللتي دخلت وبقوه على المارد الياباني والاسباب
الوليامز بطلت موسم 1986 للصانعين وحلت ثانيا في السائقين عن مكلارين بفارق نقطتين فقط وظلت مكلارين تلاحق الوليامز والهوندا لكي تنال محركاتها .......
المصيبه الكبرى
لم يفرح احد بفوز الوليامز في الصانعين لتعرض السير لي حادث مما تسبب بشلله ولكن هو من علم الياس وليس الياس من علمه لانه وبكل بساطه عاد لهم وقال انا اتنفس انا موجود فمرحبا بكم يا من تتحدوني .....
صحك الكثيرون هنا وقالو اولا قم من سريرك لكي تنافسنا نحن الاقوى وما حصلت عليه انما صدفه وحظ لعب بجانبك وكان هذا تعليق الكبار مثل الفيراري ومكلارين وغيرهم فكان الرد قاتلا لهم عندما حقق الوليامز لقب الصانعين والسائقين في موسم 1987وبدون اي منافسه هنا رد السير طلبتم ردي عليكم فانا ارد في الفعل لا الكلام وما اجمل الفعل على الكلام .....
مرحبا مكلارين ...
نالت مكلارين المحركات اليابانيه بل وقعت معها وشرطت ان تترك الوليامز دون تزويد مما جعل فرانك وليامز يرى التصرف بانه تصرف اطفال لاغير
كيف يكون عمل المحترفين بهذا الاسلوب وهنا بدات الحرب الفعليه
فقط لقنت مكلارين السير فرانك وليامز درسا للاسف في الاخلاق السيئه وليس وحدها بل ان اغلب الفرق اللتي تملك محركات رفضت تمويل الوليامز ومنها الفيراري اللذي رفض الطلب بقوله بانها ترفض ان تعطي محركاتها لفريق صغير يال السخريه الوليامز صغير وهو بطل العام الماضي لم يكن الخيار امام الفريق الا التعاقد مع العدو اللدود برابهام بشركه فرعيه ومحركات اسمها جيدد للاسف المحرك كان فاشلا بكل المقاييس والغرض من هذا العمل هو اخذ كل ما يملكه الوليامز من مهندسين وسائقين وغيره من قبل الفرق الاخرى
نعم لقد نالو ما يريدون وفي هل المره العدو اللدود الاخر مقتنص الفرص
فيراري فقط اخذ نايجل مانسيل لان الكل توقع ومثل كل مره الوليامز انتهى
ولكن هيهات ينتهي الجبروت ففي موسم 1989 اخذت الوليامز محركات الرينو اللتي كانت تعاني من مشكله في قوتها بسبب ضعف هياكل باقي الفرق اللتي كانت تدعمهم هي وطور الوليامز المحركات وحصل الفريق على المركز الثاني في بطوله الصانعين بعد مكلارين وهنا ....
صعق الكبير قبل الصغير كيف لي فريق يتعرض لي كل هذا الهجوم وكل هذا التحدي ويصمد ..
نعم مكلارين تسيطر تملك سائقين كبار رائعين ولكنها تملك محركات الهوندا اللتي طورها الوليامز لي ذالك هي قويه ونالت الالقاب بسرعه دون اي تنافس يذكر حتى من الوليامز الي موسم 1991 عندما عرفت مكلارين بان الخطر قادم لها كما ذكر السير في اول موسم 1991 هاقد عدنا لكم من جديد
فقد نال ارتون سينا اللقب بفارق وصل الي 24 نقطه ولكن السبب ليس بهذا الفارق انما ما حصل من مشاكل لي محرك الرينو في اول 3 سباقات لي مانسيل العائد من مشاكل ولكن السيطره في اخر الموسم كانت للوليامز
وحتى في لقب الصانعين حصل هذا الامر ايضا مما جعل جميع الفريق تعرف امرا واضحا وهو ان الوليامز عادت عادت عادت
موسم 1992 حصل الفريق على كل شي بل كنا ننفس نفسنا فقط عندما اطلق السير تصريحه الصحفي الشهير في صحيفه الصن وقال
(( كاني ارى قدمي المعاقه اليمنى تنافس قدمي اليسرى المعاقه )))
مما جعل الكثير من النقاد يرون في تصريح السير العجب العجاب بهذا الرجل
وهم ينظرون له بكل احترام لانهم يعرفون ما حصل له من جميع الفرق ..
وكان هنا قد اكتشف السير مواهب اسطوره قادمه تدعى دايمون هيل
واعطاه الفرصه لكي يحقق مبتغاه وهذا ما حصل فعلا
ولكن تاخر النظر في مستقبله عندما ردت الدين وليامز لي مكلارين واخذت
الن بروست منها وفعلا شكل الن بروست مع دايمون هيل ثنائي رائع
وحصل بروست على لقب السائقين مع وليامز والصانعين ايضا في 1993
ولا عزاء للحاقدين فهم خلفنا خلفنا .......
ولكن الكوارث لابد ان تاتي كيف ولا واسم فرانك وليامز معلق عليها تعاقد فرانك وليامز مع ارتون سينا ولكن حلمه لم يتحقق بان يرى سينا فائزا على الوليامز بل الكارثه عندما سرق لقب 1994 بعمل دني قام به مايكل شوماخر
مع دايمون هيل واثبتته الصور والفيديوهات ولكن اتحاد المافيا العريق اقصد
الفيا قال لا يوجد عقاب ونكتفي في الانذار كيف انذار وضاع اللقب وهنا صرح
السير وقال
جميل جدا الانذار فهو يذكرني بانذار اوستن الرهيب الكاذب
والتعليق من كلام السري هو بانه يقصد بان خلال الحرب كان في بلدته اوستن انذار يضرب مزاجيا اي دون تدخل وكان التعليق ساخر من الفيا
نعود الي موضوعنا
وكسبت الوليامز سائق شاب رائع وكما هي العاده من السير تقديم الشباب دائما هو السائق ديفيد كولتهارد واللذي اعطيت له الفرصه في موسم 1995
نال مايكل شوماخر لقب السائقين للمره الثانيه موسم 1995 مع فريقه بينتون ......
ولكن الوليامز عاد مره اخرى للبطولات وفاز في لقب في موسم 1996
وبسائقين هم دايمون هيل وجاك فيلنوف طبعا عادت مكلارين لي عادتها وسحبت ديفيد كولتهارد من وليامز ونال اللقب للوليامز دايمون هيل
وكذالك في موسم 1997 عندما حقق جاك فيلنوف لقب السائقين والصانعين
وكما هي العاده عاد لنا مايكل شوماخر لكي يقوم بعمل دني اخر ولكن المره حكم الضمير في المافيا اقصد الفيا وشطبو نتائجه ولكن الملفت للسير
هو اكتشافه لي موهبه اخرى وهو خوان بابلو مونتويا الكولومبي العنيد كما يصفه السير دائما ........
نقطه التحول ودون اي سابق انذار
قررت شركه الرينو ان تتوقف عن انتاج المحركات الاسباب غير مقنعه ولكنهم اكتسبو الكثير من الوليامز وقد اكتفو بهذا ولكنهم نسو من السبب في تطورهم هذا فتخلو عن السير فرانك وليامز مما جعل السير يبحث عن صانعمحركات اخر فما كان امامه الي شركه لا تعرف شي في المحركات لانها دمرت الفريق والضيقه الماديه الملازمه للفريق لم تتركه يتعاقد مع صانع كبير لي ينتقل الفريق في موسم 1999 الي صانع محركات اخر هو سبيرتك للاسف هي اصلا شركات تتبع الرينو ولكن الرينورفضت ان تكون داعمه في محركاتها لي ذالك كانت اسو محركات للوليامز فعانى السير هنا وعرف ان الامر اصبح صعب جدا جدا
وفي موسم 2000 تم الاتفاق مع صانع قديم في الفورميلا ولكنه لم يقدم شي وهو ال BMW وهنا تنفس الصعداء السير فرانك وليامز لانBMW
شركه كبيره وعملاق وسوف تدعم الفريق بين الكبار ...
حقق الوليامز تنافسا شريفا مع باقي الفرق رغم ان محركات BMW
لم تقم في المطلوب منها خصوصا ان الوليامز كعادته يطور بها ولكن
وكان الوليامز يكسب وجوها شابه كثيره مثل جنسن باتن وغيرهم من اللذي ادخلهم الوليامز الي عالم الفورميلا وكانت الصاعقه للوليامز والي السير هي ان شركه BMW تطلب ان يكون الوليامز تحت مظلتها وكانهم اعادو السير فرانك وليامز الي الماضي ايام المالبورو والوالف اللتي سيطرت على الوليامز وكل هذا بسبب المال فرفض عرضهم السير فرانك وليامز وكان هذا
في موسم 2005 فما كان منهم الي ان فسخو العقد مع الوليامز وتركوه يعاني خصوصا انهم اكتسبو كل الخبره الان بل انهم اخذو سائق لوليامز الجديد نيك هايفيلد بل واخذ مصممين الفريق ومهندسه ليعود الوليامز الي محركات الكوزورث في موسم 2006 ويكون هذا الموسم اسوء موسم للوليامز اذ عانى الفريق الكثير والكثير وقد اخر الوليامز سائقه الجديد روزبيرغ لكي يكون خليفتا لي والد كيكي روزبرغ بطل موسم 1982 ......
ونال السير فرانك وليامز وسام فيلق الشرف من فرنسا نظير تعاونه مع
شركه الرينو ...
وكذالك نال ايضا وسام الشرف الملكي من بريطانيا .....
ولم ينال للاسف لقب الرجل الاسطوري او غيره من اتحاد المافيا اقصد الفيا
____________________________
كلمه اخيره
_______________________________
السير فرانك وليامز
قصه رجل ضحى وقدم الكثير للفورميلا وحاربوه كثيرا ولكن هذا الرجل صمد امامهم كثير وكثير وتسالوني لماذا اعشق هذا الفريق ابحثو بماضي فرقكم ستعرفون الفرق بين رجلا تعب كثيرا لكي يصل فريقه الي هذا المستوى وفرق اخرى وجدت كل شي جاهز لكي تفعل وتفعل ماتريد .....
لي ذالك من يملك منكم تاريخا ناصع البياض كتاريخ الوليامز من فرقكم فل ياتي به وها انا ذا سوف اريكم فرقكم اللتي للاسف تشجعونها ولا تعرفون حقيقتها .....
_____________________________
اتمنى ان اكون وفقت في موضوعي هذا
وتقبلو تحياتي لكم
________________
اخووووووكم
حسن